Sistem bahan bakar otomotif terdiri dari sistem penyimpanan bahan bakar, sistem injeksi bahan bakar, dan sistem pipa pasokan bahan bakar.Sejak awal menggunakan plastik untuk memproduksi komponen sistem bahan bakar, ini telah menjadi cara utama.Karena bobot plastik yang ringan, dapat memenuhi persyaratan otomotif ringan, dan juga dapat mengurangi biaya.Selain itu, plastik itu sendiri memiliki ketahanan korosi yang sangat baik, yang sangat meningkatkan ketahanan korosi bagian-bagiannya.Pencetakan dapat meningkatkan kinerja perakitan bagian yang mudah.
Sistem Bahan Bakar Mobil
1. Tutup bahan bakar
Penutup port injeksi bahan bakar mobil adalah penutup bahan bakar.Bagian ini membutuhkan bahan untuk memiliki ketahanan benturan yang baik dan tidak mudah rusak selama perpindahan harian dan jatuh.Kinerja penyegelan bagian juga lebih baik, yang terkait dengan kinerja penyegelan paking penyegelan dan fleksibilitas material itu sendiri.
Desain struktural arus utama saat ini adalah bahwa bagian atas tutup bahan bakar terbuat daridikeraskan dan dimodifikasiPA6 dan PA66, dan bagian tengahnya terbuat darinilon 11 atau nilon 12dengan ketahanan minyak yang sangat baik, tetapi polioksimetilen (POM) pada dasarnya digunakan untuk mengurangi biaya, dapat memenuhi persyaratan
2. Katup pemutus bahan bakar
Katup yang dipasang untuk mencegah bahan bakar bocor menjadi katup penutup bahan bakar.Karena katup penutup bahan bakar perlu dipanggang pada suhu 100 ° C setelah lapisan anti korosi diterapkan, bahan untuk membuat bagian ini harus tahan terhadap suhu 130 ° C.
Saat ini, bahan yang paling umum digunakan untuk bagian ini adalahPA6+GFbahan.Saat ini, sekitar 70% model arus utama menggunakanPA6bahan yang dimodifikasiuntuk badan katup, dan sekitar 10% digunakanPA66bahanuntuk produksi.Untuk beberapa model kelas atas, 20% sisanya diproduksi menggunakan PBT yang diperkuat serat kaca yang lebih rendah.
3. Tangki bahan bakar
Untuk mencapai desain kendaraan yang ringan dan ramping, tangki bahan bakar plastik PFT telah banyak digunakan di seluruh dunia.Faktor letak dan ukuran membuat tampilan model mobil semakin variatif dan beragam.
Desain tangki bahan bakar multi-layer mengadopsi konsep menggabungkan lapisan fungsional yang berbeda dari resin yang berbeda dengan FAW, yang meminimalkan biaya sekaligus memenuhi persyaratan permeabilitas.PA6bahan ini sering digunakan sebagai lapisan penghalang dalam tangki bahan bakar multi-layer karena ketahanannya yang sangat baik terhadap perembesan bahan bakar.
4. Pipa bahan bakar atau selang bahan bakar
Pipa bahan bakar harus tahan terhadap erosi bahan bakar, memiliki sifat penghalang yang baik untuk memenuhi persyaratan transmisi, dan tahan terhadap suhu dari minus 40°C hingga 80°C, dengan ketahanan lelah yang baik, fleksibilitas, dan tahan cuaca.
Di bawah tren penurunan biaya dan konsumsi energi otomotif, solusi pipa plastik dengan biaya perakitan lebih rendah dan memenuhi kondisi di atas telah muncul.Pipa plastik adalah pipa satu lapis yang terbuat dari bahan PA11.Dengan produksi otomotif global yang meningkat dari tahun ke tahun, material PA11 tidak dapat lagi memenuhi kebutuhan, jadiPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212dan produk lainnya telah dikembangkan dan diindustrialisasi untuk produksi tabung satu lapis.
5. Konektor Cepat
Bagian ini membutuhkan ketahanan minyak yang tinggi dan stabilitas dimensi material, sehingga konektor cepat terbuat dari:PA12 telah dipopulerkan dalam aplikasi.
6. Rel bahan bakar
Rel bahan bakar adalah komponen utama dari metode injeksi elektronik multi-titik saat ini dan perangkat injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik.Persyaratan untuk bahan terutama tahan minyak, tahan panas, insulasi suhu, penyegelan yang baik, tahan tekanan dan tahan benturan.Ini terutama diproduksi menggunakanPA66+GF.
7. Tabung
Tabung adalah perangkat adsorpsi gas bahan bakar, yang menyerap gas yang diuapkan dari bahan bakar dari tangki bahan bakar.Biasanya terdiri dari karbon aktif, filter non-anyaman nilon, dan penutup PA66.Bagian tersebut harus tahan terhadap benturan, panas, dan getaran dan saat ini diproduksi menggunakandikeraskan dimodifikasiPA6 atauPA66.
8. Injektor bahan bakar
Injektor bahan bakar adalah perangkat injeksi yang dikontrol secara elektronik yang menyuntikkan bahan bakar dari saluran masuk dekat kepala silinder secara berkala.Bahan tubuh utama adalahPA66+GF.Di antara mereka, bingkai koil elektromagnet perlu digunakannilon diperkuat serat kaca tahan panasproduk, yang biasanyaPA6T,PA9T, danPA46.
SIKOPLYMERS'Nilai utama PPS dan merek dan kelas yang setara, sebagai berikut:
Waktu posting: 08-08-22