Aplikasi Bahan Nylon di Mesin Mobil

Suku cadang dalam mobil adalah bidang aplikasi produk nilon yang penting dan berkembang pesat.Nylon memiliki sifat komprehensif yang sangat baik, mudah dibentuk dan kepadatan rendah, sehingga telah digunakan dengan baik dalam pengembangan dan perakitan cetakan.

Bagian-bagian di dalam area mesin mobil harus tahan terhadap pengaruh lingkungan panas dan dingin jangka panjang.Standar yang biasa adalah bahwa suku cadang harus tahan suhu -40~150 °C.Standar ini dapat memenuhi penggunaan lingkungan panas dan dingin bergantian sepanjang tahun;selain itu, suku cadang mesin di area tersebut juga harus mampu menahan dampak zat pencairan salju kalsium klorida, antibeku jangka panjang, berbagai oli, dan pasir terbang.

1. Filter oli 

Setelah mengganti logam dengan bahan nilon yang diperkuat serat kaca, bagian atas dan bagian tengah pipa baja masing-masing dicetak injeksi dengan PA6+10% GFplastik yang dimodifikasi, dan mesh filter logam dan bagian tengah dilas bersama.

MenggunakanPA6+10% GFbahan yang dimodifikasi untuk menyuntikkan filter oli dapat mengurangi tingkat pencampuran udara sebesar 10% -30% poin, biaya keseluruhan dapat dikurangi hingga 50%, dan berat total komponen dapat dikurangi hingga 70%.

2. Penutup mesin

Untuk mencapai tujuan mengurangi kebisingan dan meningkatkan kenyamanan berkendara selama penggunaan kendaraan, pelat penutup yang terbuat dari bahan nilon yang diperkuat serat kaca dengan fungsi pelindung kebisingan digunakan pada mesin.Ada bahan kedap suara.

Penutup mesin memerlukan bahan dengan: kekuatan dan ketangguhan tinggi, lengkungan rendah, kualitas nyata tinggi, fluiditas tinggi, dan kemudahan pemrosesan cepat.

Penutup mesin

3. Radiator

Radiator adalah alat pendingin pada mobil yang berfungsi menurunkan suhu mesin dari suhu tinggi ke suhu rendah.Braket tengah, slot atas, slot bawah, bilah kipas, dan penutup pelindung bilah terbuat dari:PA6+GF atau PA66+GFbahan.

4. Alat kelengkapan saluran masuk dan saluran pembuangan

Pipa penghubung di saluran masuk pendingin mesin jangka panjang dapat diperkuat denganPA6+GF atau PA66+GF.Fitting pipa pembuangan di outlet pendingin jangka panjang engine memiliki persyaratan ketahanan suhu yang lebih tinggi, dan harus tahan terhadap suhu tinggi 230 °C.Perlu memilih bahan penguat tahan suhu, seperti:PA46+GF.

5. Penutup kepala silinder

Penutup kepala silinder adalah salah satu bagian dari bahan nilon yang paling banyak digunakan di otomotif, kedua setelah aplikasi intake manifold.

Tujuan utama dari perakitan produk ini adalah pengurangan kebisingan.Komponen ini merupakan komponen kunci pertama untuk pengurangan kebisingan di area mesin.Produk ini menggunakanPA66+GF dan PA66+MFbahan yang dimodifikasi.

6. Manifold masuk

Manifold intake terutama diproduksi denganPA6+GFbahan yang dimodifikasi, yang merupakan komponen terbesar untuk bahan nilon.Sekarang semua produsen mobil menggunakan intake manifold nilon.

Manifold intake yang terbuat dari bahan nilon yang dimodifikasi memiliki keunggulan ringan, biaya lebih rendah, permukaan manifold halus, efek insulasi panas yang sangat baik, dapat meningkatkan kinerja mesin, mengurangi kebisingan, investasi rendah dalam peralatan produksi, dan bermanfaat bagi perlindungan lingkungan.

Manifold masuk